Camions 4X4d'occasion

MAN KAT 1 4x4

Année

1979

Kilométrage

15 km

Charge utile

5.00 t

MAN KAT 1 4×4 — camion militaire allemand, 1979, 15 km seulement. Véritable bijou de rareté : cet exemplaire de MAN KAT 1 4×4 ne compte que 15 km au compteur depuis sa mise en service en 1979. Moteur KHD V8 L413F 12 675 cm³, 256 ch, gasoil. Le MAN KAT 1 est reconnu comme l'un des camions tout-terrain militaires les plus performants et les plus fiables jamais produits. Sa transmission intégrale, ses réducteurs de roue portiques et sa suspension à lames assurent un franchissement hors norme dans tous les terrains. État neuf de stock militaire. Parfaitement conservé. Pièce exceptionnelle pour collection, musée ou usage professionnel exigeant. Livraison France ou export.

RVI TRM 2000 CARGO BACHE

Année

1988

Charge utile

2.50 t

Renault (RVI) TRM 2000 cargo bâché — 4×4 militaire, 1988, moteur 4 cylindres 120 ch. Le TRM 2000 est le camion tout-terrain léger de l'armée française, produit en série de 1983 à 2000. Version cargo bâché, il peut transporter 2 500 kg de charge utile sur route ou en tout terrain. Motorisé par le RVI 720SPC TD 4 cylindres diesel turbochargé 120 ch, ce véhicule est reconnu pour sa fiabilité et sa robustesse. Ce TRM 2000 de 1988 est disponible en configuration cargo avec bâche d'origine. Kilométrage à confirmer sur demande. Très forte demande sur les marchés africains pour transport léger, ONG et sécurité. Livraison France ou export.

PEUGEOT P4 BLINDE

Année

1985

Kilométrage

25 000 km

Peugeot P4 blindé CBH — 4×4 militaire blindé, 1985, 25 000 km, moteur Peugeot diesel. Le Peugeot P4 blindé est une version spécialisée du P4 standard, équipé de blindage additionnel par la société CBH pour des missions nécessitant une protection renforcée. Conçu pour la protection des personnes en milieu hostil ou à risque. Cette configuration blindée est particulièrement recherchée pour les opérations en zones de tensions, les escortes sécurisées, les missions humanitaires en terrain instable ou comme véhicule de protection pour cadres et personnalités. 25 000 km, 1985. Nous contacter pour informations complémentaires sur le niveau de blindage et les conditions de vente selon réglementation en vigueur.

MERCEDES 1017 AK 4X4

Année

1988

Kilométrage

35 000 km

Charge utile

6.00 t

Mercedes-Benz 1017 AK 4×4 — camion militaire allemand, 1988, 35 000 km, moteur OM352 170 ch. Le Mercedes 1017 AK est l'un des camions militaires 4×4 les plus fiables et les plus prisés du marché. Motorisé par l'indestructible OM352 6 cylindres Mercedes, il allie robustesse, longévité et facilité d'entretien. Sa transmission intégrale engageable, ses 6 tonnes de charge utile et sa mécanique simple en font un outil de travail idéal pour les marchés africains où la maintenance doit pouvoir s'effectuer sans équipement sophistiqué. 35 000 km pour un véhicule de 1988 — très faible. Révisé, prêt à l'emploi. Livraison France ou export. L'un des véhicules les plus appréciés de notre catalogue pour l'Afrique.

TOYOTA HI LUX PICK UP

Toyota Hi-Lux pick-up 4×4 — le 4×4 pick-up le plus vendu et le plus fiable du monde. Le Toyota Hi-Lux est une référence mondiale en matière de robustesse et de fiabilité. Utilisé par des armées, des ONG, des entreprises et des millions de particuliers sur tous les continents, il est réputé pour fonctionner même dans les conditions d'entretien les plus difficiles. Sa motorisation diesel, sa traction intégrale 4×4 et sa caisse de chargement en font le véhicule polyvalent par excellence pour l'Afrique et les zones sans infrastructure : transport, logistique légère, mission humanitaire, sécurité. Contactez-nous pour l'année exacte, le kilométrage et l'état de cet exemplaire. Livraison France ou export.

IVECO 4x4 150E24

Iveco 4×4 150E24 — camion militaire léger 4×4, robuste et polyvalent. L'Iveco 150E24 4×4 est un porteur militaire léger à traction intégrale qui a équipé plusieurs armées européennes, réputé pour sa fiabilité mécanique et sa capacité d'adaptation à des carrosseries variées (plateau, bâché, citerne, shelter). Motorisation diesel performante, transmission intégrale engageable, boîte de vitesses manuelle — une mécanique simple et réparable partout dans le monde, particulièrement adaptée aux marchés africains. Contactez-nous pour l'état précis, l'année de mise en service, le kilométrage et les équipements de cet exemplaire. Livraison France ou export.

PEUGEOT P4 DIESEL REPEINT EXPORT

Année

1990

Kilométrage

80 km

Charge utile

750.00 t

Peugeot P4D diesel repeint export — 4×4 militaire préparé, 1990, 80 km après révision. Ce Peugeot P4D a été entièrement révisé et repeint dans une teinte neutre pour l'export. Avec seulement 80 km depuis la révision complète, il est prêt à partir immédiatement vers sa destination finale. Motorisation 4 cylindres diesel, traction intégrale 4×4, boîte manuelle. Le P4 est le véhicule 4×4 militaire le plus vendu et le plus utilisé en Afrique francophone. Sa robustesse, la disponibilité de ses pièces et sa conduite intuitive en font le choix numéro un des ONG, des administrations et des entreprises africaines. Livraison immédiate possible. Nous organisons le transport maritime depuis Le Havre ou Anvers vers tous les ports africains.

PEUGEOT P4 RENOVE VERT OTAN

Année

1989

Kilométrage

100 km

Peugeot P4 rénové vert OTAN — VLTT militaire, 1989, 100 km post-révision, moteur 2,5 litres diesel. Ce P4 a été intégralement rénové par les ateliers Lys Tout Terrain : révision complète moteur et boîte, peinture vert OTAN neuve, sellerie remplacée. Seulement 100 km parcourus depuis la révision complète. Le vert OTAN 6031 est la teinte militaire française officielle, idéale pour les collectionneurs souhaitant un P4 dans sa configuration d'origine authentique, ou pour les particuliers et professionnels qui souhaitent afficher sans ambiguïté le caractère militaire du véhicule. Garantie qualité Lys Tout Terrain. Livraison France ou export. Carnet d'entretien disponible sur demande.

VLTT PEUGEOT P4D RENOVE BEIGE SABLE

Année

1991

Kilométrage

120 000 km

Charge utile

750.00 t

Peugeot P4D rénové beige sable — VLTT 4×4, 1991, 120 000 km, moteur XD3 2,5 litres diesel, 10 ch. Ce P4D a été entièrement rénové et peint en beige sable — la teinte export par excellence, neutre et adaptée à toutes les zones géographiques, particulièrement plébiscitée pour l'Afrique sahélienne et saharo-saharienne. Cette teinte neutre permet une utilisation discrète en dehors des contextes militaires formels. Très prisée par les ONG, les sociétés de sécurité privée et les entreprises intervenant en zones sensibles. 1991, 120 000 km — kilométrage normal pour un P4D de cette génération. Révisé. Disponible immédiatement. Livraison France ou export.

VLTT PEUGEOT P4 RENOVE COLLECTION

Année

1990

Charge utile

750.00 t

Peugeot P4 VLTT rénové collection — 4×4, 1990, moteur XD3 2,5 litres diesel. P4 entièrement rénové par nos ateliers pour un usage collection ou événementiel. Révision mécanique complète (moteur, boîte, freins), peinture et sellerie remises à neuf. État de présentation impeccable. Le Peugeot P4 collection est un véhicule très recherché : non seulement il représente la Jeep française par excellence et l'histoire de l'armée française des 30 dernières années, mais sa robustesse et sa simplicité mécanique en font un véhicule plaisir accessible et fiable. Kilométrage post-révision précisé sur demande. Livraison France ou export. Idéal collection, musée ou défilé.

VAB

Année

1980

Kilométrage

12 500 km

VAB (Véhicule de l'Avant Blindé) — blindé de transport de troupes 4×4, 1980, 12 500 km, moteur MAN 6 cylindres 220 ch. Le VAB est le blindé de transport de troupes français le plus produit et le plus exporté. Adopté par l'armée française en 1976, il a équipé des dizaines d'armées et participé à tous les grands théâtres d'opérations depuis 40 ans. Motorisé par un MAN 6 cylindres 220 ch en configuration 4×4 amphibie, il offre une protection balistique niveau I et une mobilité hors route adaptée aux terrains africains. 12 500 km — kilométrage faible. Canon désarmé et démilitarisé. Soumis à réglementation de détention. Nous accompagnons nos clients dans les démarches d'autorisation. Livraison France ou export.

VLTT PEUGEOT p4 camouflage 3 tons

Année

1992

Kilométrage

120 000 km

Charge utile

250.00 t

Peugeot P4D VLTT camouflage 3 tons — 4×4, 1992, 120 000 km, 2,5 litres XD3, 85 ch. Le camouflage 3 tons (noir, vert feuille morte, brun chocolat) est le camouflage central-européen/forêt de l'armée française, utilisé dans les environnements boisés et à végétation dense. Ce P4D de 1992 est dans cette livrée authentique. Moteur XD3 2,5 litres diesel fiable, traction intégrale 4×4. 120 000 km pour un P4D de 1992 — bien dans la norme pour ce modèle. Révisé par nos ateliers. Idéal collection, défilé ou usage tout-terrain. Disponible pour livraison immédiate. Export Afrique ou vente France.

IVECO-MAGIRUS 110-17 4X4

Année

1987

Kilométrage

60 000 km

Charge utile

5.00 t

Iveco Magirus 110-17 4×4 — camion militaire 4×4 polyvalent, 1987, 60 000 km. Motorisé par un 6 cylindres diesel 170 ch avec traction intégrale, ce camion militaire léger à châssis Iveco Magirus est conçu pour le transport léger (5 tonnes) sur tous types de terrains. Sa simplicité mécanique, la disponibilité des pièces détachées Iveco dans le monde entier et sa robustesse éprouvée en font un véhicule de choix pour les marchés africains. Il est particulièrement apprécié pour les missions humanitaires, les ONG et les sociétés de transport en zone sahélienne. 60 000 km pour un véhicule de 1987 — kilométrage raisonnable. Révisé, prêt à l'emploi. Livraison France ou export.

CHARIOT ELEVATEUR SISU / VALMET 16T

Année

1996

Kilométrage

1 500 km

Charge utile

16.00 t

Chariot élévateur tout terrain Sisu/Valmet TD1612 — capacité 16 tonnes, 4×4, 1996, seulement 1 500 heures d'utilisation. Engin de manutention lourde ex-armée, conçu pour opérer sur terrains non stabilisés : boue, sable, gravier. Sa capacité de levage de 16 tonnes le place parmi les chariots tout-terrain les plus puissants du marché. Motorisé par un diesel robuste, transmission 4×4 intégrale, il est particulièrement adapté aux ports en eau peu profonde, aux chantiers BTP isolés et aux opérations logistiques en Afrique. Révisé et prêt à l'emploi. Faible nombre d'heures, état exceptionnel pour un engin de cette capacité. Livraison France ou export.

UNIMOG 1300L 4X4

Année

1988

Kilométrage

50 000 km

Charge utile

2.50 t

Mercedes-Benz Unimog 1300L 4×4 — 1988, 50 000 km, moteur OM352 135 ch. Le Mercedes Unimog U1300L est la version la plus répandue de l'Unimog militaire dans les armées européennes. Motorisé par l'OM352 6 cylindres Mercedes 135 ch et sa transmission intégrale 4×4, il dispose d'une suspension portique exceptionnelle offrant un débattement de 450 mm et une garde au sol de 40 cm. Charge utile 2 500 kg avec une capacité de franchissement hors route inégalée. 50 000 km pour un Unimog de 1988 — très raisonnable. Ses qualités agronomiques (prise de force, équipements hydrauliques) le rendent populaire en Afrique pour les applications agricoles et la manutention. Révisé. Livraison France ou export.

RENAULT 4X4 M180 DOUBLE CABINE INCENDIE

Année

1994

Kilométrage

20 000 km

Renault M180 4×4 double cabine incendie — camion pompier militaire, 1994, 20 000 km. Ce Renault M180 en configuration pompier/incendie militaire est équipé d'une double cabine permettant le transport de 6 à 8 pompiers, d'une pompe incendie et d'une cuve à eau intégrée. Sa transmission 4×4 intégrale lui permet d'accéder à des sinistres sur des terrains difficiles, zones forestières et pistes sans revêtement — une configuration très prisée en Afrique où les voies d'accès aux feux peuvent être précaires. 20 000 km, 1994. État général à préciser sur demande. Idéal pour services de sécurité civile, mines, exploitations forestières ou aéroports en zones isolées. Livraison France ou export.

JEEP HOTCHKISS M201

Année

1956

Jeep Hotchkiss M201 — Jeep militaire française, 1956. Exemplaire de première série produit par Hotchkiss, cette M201 de 1956 est l'une des toutes premières versions fabriquées en France. Plus ancienne que la version de 1960, elle est particulièrement recherchée par les collectionneurs pour sa valeur historique et sa rareté. Transmission 4×4 avec boîte de transfert, motorisation 4 cylindres essence. État et kilométrage communiqués sur demande. Pièce rare de première génération. Idéal pour collection spécialisée ou musée militaire. Contactez-nous pour état précis et disponibilité. Livraison France ou export.

HMMWV M998

Année

1987

Kilométrage

10 500 km

AM General HMMWV M998 — version de base du Hummer militaire, 4×4, 1987, 10 500 km. Le M998 est le modèle originel du HMMWV, véhicule de liaison et de transport léger polyvalent. Motorisé par le 6,2 litres diesel atmosphérique GM, il est reconnu pour sa fiabilité et son exceptionnelle capacité de franchissement. Sa garde au sol élevée, ses larges pneumatiques basse pression et sa transmission 4×4 permanente lui permettent de traverser des terrains que la majorité des 4×4 civils ne peuvent pas négocier. Excellent état pour un véhicule de 1987. Idéal collection, production cinéma ou usage professionnel tout-terrain. Carte grise collection disponible. Livraison France ou export.

ELEVATEUR 2T CLIMAX COMMANDO TT20 4X4

Année

1989

Kilométrage

5 000 km

Charge utile

2.00 t

Élévateur tout terrain Climax Commando TT20 — 4×4, capacité 2 tonnes, 1989, 5 000 heures. Engin ex-armée en parfait état, motorisé par un Perkins 4 cylindres diesel 4×4 intégral, transmission 4 vitesses. Hauteur de levage de 3,80 m, largeur de fourche adaptée aux palettes standard. Équipé en option d'une lame à neige. Sa transmission 4×4 intégrale lui permet d'opérer sur tous terrains : boue, gravier, sol déformé — impossible pour un chariot standard. Idéal pour sites de construction en zone non stabilisée, dépôts extérieurs, chantiers en Afrique ou logistique militaire. Faible utilisation pour un engin de cette génération. Livraison France ou export.

P4 BRUN TERRE DE FRANCE

Année

1988

Kilométrage

128 800 km

Peugeot P4 brun terre de France — 4×4 militaire, 1988, 128 800 km, moteur XD3 4 cylindres diesel. Le Peugeot P4 dans la teinte authentique « brun terre de France » de l'armée française — la couleur d'origine non camouflée des véhicules de liaison. Moteur XD3 diesel 8 ch, traction intégrale. Ce P4 de 1988 avec 128 800 km est un véhicule de travail ayant servi, avec toute la robustesse que cela implique — mécaniquement éprouvé, connu dans ses défauts éventuels, idéal pour un acheteur souhaitant un P4 authentique à un prix accessible. Disponible immédiatement. Idéal pour collection, usage tout-terrain ou export Afrique. Livraison France ou export.

PEUGET P4 VERT OTAN

Année

1985

Kilométrage

87 500 km

Peugeot P4 vert OTAN VP4A50 — 4×4 militaire, 1985, 87 500 km, moteur 4 cylindres diesel. Le Peugeot P4 reste à ce jour le 4×4 militaire le plus emblématique de l'armée française, produit en série de 1981 à 2008. Ce VP4A50 de 1985 est un exemplaire de « milieu de carrière », mécaniquement fiable et bien connu dans ses caractéristiques. 87 500 km d'utilisation — kilométrage réaliste pour un P4 des années 80, reflet d'un véhicule ayant réellement servi. Teinte vert OTAN d'origine. Mécanique simple, pièces disponibles partout. Idéal pour usage professionnel en Afrique, collection ou second véhicule tout-terrain robuste. Livraison France ou export.

VLTT P4 RENOVE CAMOUFLAGE DAGUET

Année

1990

Kilométrage

100 000 km

Peugeot P4 VLTT rénové camouflage Daguet — 4×4, 1990, 100 000 km, moteur diesel. Ce P4 entièrement rénové arbore le célèbre camouflage Daguet (sable/brun), le camouflage adopté par l'armée française lors de l'opération Daguet en Irak en 1990-1991. Cette livrée historique lui confère une valeur de collection et une authenticité particulières. Révisé par nos ateliers, peinture Daguet fraîche, en bon état de marche. 100 000 km — kilométrage normal pour un P4 de 1990. Pièce idéale pour collection représentant les engagements français en Afrique et au Moyen-Orient. Livraison France ou export.

RENAULT R2087

Année

1960

Renault R2087 — camion militaire 4×4 des années 1960, pièce de collection. Le Renault R2087 est un camion tout-terrain 4×4 de l'armée française des années 1960, ancêtre du TRM 2000. Robuste et simple, il représente une époque charnière dans l'histoire de la motorisation militaire française, entre les camions WWII et les véhicules modernes. Pièce rare sur le marché, particulièrement prisée par les collectionneurs de matériel militaire français de la Guerre froide et par les musées militaires. État et kilométrage sur demande. Livraison France ou export. Idéal collection ou patrimoine militaire régional.

JEEP HOTCHKISS M201

Année

1960

Kilométrage

29 500 km

Charge utile

500.00 t

Jeep Hotchkiss M201 — Jeep militaire française, 1960, 29 500 km. La Hotchkiss M201 est la version fabriquée sous licence en France de la Jeep Willys MB, destinée aux armées françaises. Produite par Hotchkiss de 1955 à 1966, elle a équipé l'armée française pendant 30 ans sur tous les théâtres d'opérations. Motorisée par le moteur « Godevil » 4 cylindres essence — le même que la Willys originale — elle offre une fiabilité éprouvée et des pièces disponibles partout dans le monde. 29 500 km d'origine, excellent état de conservation. Idéale pour collection privée, défilés commémoratifs et reconstitutions historiques. Carte grise collection. Livraison France ou export.

VW 166 SCHWIMMWAGEN

Année

1944

Kilométrage

3 000 km

Volkswagen Type 166 Schwimmwagen — voiture amphibie militaire allemande 1944, 3 000 km. Le Schwimmwagen est l'un des véhicules militaires amphibies les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale. Produit à plus de 14 000 exemplaires entre 1942 et 1944, il combinait les capacités tout-terrain d'un Kübelwagen avec une capacité de nage grâce à son hélice rabattable. Cet exemplaire de 1944 avec seulement 3 000 km est dans un état de conservation exceptionnel. Moteur 4 cylindres à plat d'origine. L'un des objets de collection les plus prisés et les plus rares du marché mondial WWII. Pièce d'une valeur de collection extraordinaire. Livraison France ou export. Prix sur demande.

RENAULT TRM 4000 4X4

Année

1980

Kilométrage

25 000 km

Charge utile

5.00 t

Renault TRM 4000 4×4 — camion militaire léger, 1980, 25 000 km, moteur 4 cylindres. Le TRM 4000 est une version intermédiaire entre le TRM 2000 et le TRM 10000, peu connue du grand public mais très appréciée des professionnels pour ses 4 tonnes de charge utile en configuration 4×4. Motorisé par un 4 cylindres diesel fiable et simple, il offre une mécanique entièrement réparable sans outillage spécialisé. 25 000 km pour un véhicule de 1980 — kilométrage faible. Idéal pour transport de marchandises en zones sans infrastructure routière, secteur humanitaire ou mines à petite échelle. Livraison France ou export.

VAB Véhicule de l'avant Blindé Rénové "Daguet"

Année

1985

Kilométrage

25 000 km

VAB Véhicule de l'Avant Blindé rénové « Daguet » — 4×4, 1985, 25 000 km. Ce VAB a été entièrement rénové dans la livrée « camouflage Daguet » — le célèbre camouflage sable et brun adopté par l'armée française lors de l'opération Desert Shield/Daguet en 1990-1991. Motorisé par le MAN 6 cylindres, 4×4 intégral, révisé et repeint par nos ateliers dans les teintes d'origine de l'opération Daguet. Cette livrée lui confère une valeur historique et esthétique particulière, très recherchée par les collectionneurs. Pièce unique de collection ou usage événementiel. Soumis à réglementation. Contacts préalables pour démarches d'autorisation. Livraison France ou export.

HmmWV M1097 Hummer

Année

1993

Kilométrage

2 150 km

AM General HMMWV M1097 — le Hummer militaire original, 4×4, 1993, 2 150 km. Le HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) M1097 est la version cargo du Hummer militaire américain, celle qui a inspiré la génération du Humvee civil. Motorisé par un 6,2 litres diesel atmosphérique, il offre une capacité de charge de plus de 1 500 kg. Avec seulement 2 150 km au compteur, cet exemplaire de 1993 est dans un état de conservation extraordinaire. La transmission automatique et les quatre roues motrices permanentes garantissent une mobilité hors route exceptionnelle. Idéal pour collection privée, production cinématographique ou usage tout-terrain exigeant. Livraison France ou export. Carte grise collection possible.

M998 HMMWV

Année

1985

Kilométrage

13 500 km

AM General M998 HMMWV — Hummer militaire, 4×4, 1985, 13 500 km. Version de base du HMMWV, ce M998 de 1985 est l'un des premiers exemplaires produits par AM General, avant que le Hummer ne devienne l'icône mondiale qu'il est aujourd'hui. Motorisé par un 6,2 litres diesel atmosphérique, il est doté de la transmission automatique à 3 vitesses. 13 500 km au compteur — kilométrage remarquablement faible pour un véhicule de cette génération. La robustesse légendaire du HMMWV est documentée dans tous les théâtres d'opérations mondiaux. Pièce historique, collection ou usage professionnel tout-terrain. Carte grise collection possible. Livraison France ou export.

UNIMOG 435 AMBULANCE

Année

1987

Kilométrage

75 000 km

Charge utile

2.50 t

Mercedes-Benz Unimog 435 ambulance — 4×4, 1987, 75 000 km. Version ambulance du célèbre Unimog, équipé d'une cellule sanitaire arrière spécialement aménagée pour l'évacuation médicale sur le terrain. Sa transmission 4×4 avec suspension portique lui permet d'accéder à des zones inaccessibles aux ambulances conventionnelles. Ce type de configuration est extrêmement prisé pour les missions médicales humanitaires en Afrique, les opérations de prospection minière et les interventions en terrain isolé, où l'accès à un patient ne peut se faire qu'en véhicule tout terrain. 75 000 km pour un Unimog de 1987 — kilométrage réaliste. Cellule sanitaire à inspecter. Disponible immédiatement. Livraison France ou export.