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Camions
RVI TRM 2000 CARGO BACHE
Renault · TRM2000 · 1988
- Démilitarisé
Identité
- Marque
- Renault
- Modèle
- TRM2000
- Année
- 1988
Moteur & transmission
- Moteur
- RVI 720SPC TD 4CYL
- Puissance
- 120 ch
- Carburant
- GASOIL
- Transmission
- ZF 5
Roulage
- Motricité
- 4X4
- Pneumatiques
- 12.5X20
Dimensions & poids
- Charge utile
- 2.50 t
Prix sur demande
Devis personnalisé sous 24h ouvrées, livraison France & export Afrique.
Demander un devis pour ce véhiculeContacter par WhatsApp+33 (0)3 21 95 30 30Imprimer / Sauvegarder la fiche PDF
- Véhicule inspecté et révisé
- Documents administratifs fournis
- Solutions de livraison clés en main
Description
Renault (RVI) TRM 2000 cargo bâché — 4×4 militaire, 1988, moteur 4 cylindres 120 ch. Le TRM 2000 est le camion tout-terrain léger de l'armée française, produit en série de 1983 à 2000. Version cargo bâché, il peut transporter 2 500 kg de charge utile sur route ou en tout terrain. Motorisé par le RVI 720SPC TD 4 cylindres diesel turbochargé 120 ch, ce véhicule est reconnu pour sa fiabilité et sa robustesse.
Ce TRM 2000 de 1988 est disponible en configuration cargo avec bâche d'origine. Kilométrage à confirmer sur demande.
Très forte demande sur les marchés africains pour transport léger, ONG et sécurité. Livraison France ou export.
Questions fréquentes
- Le RVI TRM 2000 CARGO BACHE est-il disponible immédiatement ? ▼
- Oui, le RVI TRM 2000 CARGO BACHE de 1988 est actuellement disponible en stock dans notre parc de Thérouanne (Hauts-de-France). Nous vous conseillons de nous contacter rapidement pour confirmer la disponibilité, car nos véhicules partent vite. Un acompte permet de réserver le véhicule.
- Quel est le prix du RVI TRM 2000 CARGO BACHE ? ▼
- Le prix du RVI TRM 2000 CARGO BACHE de 1988 est communiqué sur demande, car il dépend de l'état spécifique du véhicule, des options d'équipement, des frais de livraison et des options de financement. Contactez-nous pour recevoir un devis personnalisé sous 24 heures ouvrées.
- Ce RVI TRM 2000 CARGO BACHE peut-il être exporté en Afrique ? ▼
- Oui, nous exportons régulièrement des RVI TRM 2000 CARGO BACHE vers l'Afrique subsaharienne et l'Afrique du Nord. Nous gérons l'ensemble des démarches : dédouanement, inspection pré-embarquement COTECNA/SGS, transport RORO ou conteneur, et documents douaniers. Demandez un devis export incluant les frais de fret.
- Qu'est-ce que la motricité 4X4 sur le RVI TRM 2000 CARGO BACHE ? ▼
- La motricité 4X4 signifie que le véhicule dispose de 4X4 roues au total. Cette configuration assure une excellente capacité de franchissement sur terrain difficile, boue, sable ou piste non revêtue — conditions fréquentes dans les pays d'Afrique subsaharienne et d'Asie du Sud-Est.
- Lys Tout Terrain a-t-il d'autres véhicules Renault disponibles ? ▼
- Oui, nous disposons régulièrement d'un stock varié de véhicules Renault. Consultez notre page dédiée à la marque Renault sur le site pour voir l'ensemble des unités actuellement disponibles. Vous pouvez aussi nous contacter directement pour être averti de nouvelles arrivées.
- Comment se passe la livraison du RVI TRM 2000 CARGO BACHE ? ▼
- Nous proposons plusieurs options de livraison : enlèvement sur site à Thérouanne (62), livraison par transporteur routier en France, ou export international (RORO, conteneur). Pour l'Afrique, nous travaillons avec des transitaires partenaires dans les principaux ports d'Afrique de l'Ouest et d'Afrique de l'Est. Les délais varient de 1 semaine (France) à 4 à 8 semaines (export maritime).
- Quel est l'état général du RVI TRM 2000 CARGO BACHE proposé ? ▼
- Chaque véhicule vendu par Lys Tout Terrain est inspecté et révisé dans notre atelier de Thérouanne. Nous fournissons un rapport d'état, les documents administratifs (carte grise de collection ou certificat de démilitarisation selon le cas) et nous vous informons précisément de tout point d'attention mécanique ou esthétique.
- Faut-il une licence d'exportation pour acheter ce RVI TRM 2000 CARGO BACHE ? ▼
- Les véhicules militaires démilitarisés (ex-armée, désarmés, civils) ne nécessitent généralement pas de licence d'exportation spécifique vers des pays sans embargo. Nous vérifions la conformité réglementaire (règlement UE 2021/821, règlement douanier communautaire) pour chaque transaction et vous accompagnons dans toutes les démarches documentaires.